將鋼模板粘貼在混凝土構(gòu)件表面，來(lái)提高和改善混凝土構(gòu)件的受力性能。這項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)的工程實(shí)踐中就曾嘗試過(guò)，但這項(xiàng)技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展緩慢。對(duì)鋼模板項(xiàng)目代替鋼板加固混凝土結(jié)構(gòu)的技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，并在工程中進(jìn)行了應(yīng)用。

鋼模板項(xiàng)目加固了橋梁。鋼模板加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，逐漸成為一種應(yīng)用廣泛的結(jié)構(gòu)加固方法。鋼模板包括交通橋梁工程布和鋼模板項(xiàng)目。交通橋梁工程布由連續(xù)的長(zhǎng)交通橋梁工程編織而成，通常為單向交通橋梁工程布，使用前不浸潤(rùn)樹(shù)脂，施工時(shí)用樹(shù)脂浸潤(rùn)粘貼于結(jié)構(gòu)表面。

鋼模板項(xiàng)目是則將交通橋梁工程在工廠中浸潤(rùn)樹(shù)脂、固化預(yù)成型，一般采用拉擠或?qū)愉佒瞥?，也是用?shù)脂將其粘貼于結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行加固。

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這項(xiàng)應(yīng)用是目前發(fā)展很成熟的一項(xiàng)技術(shù)。經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展已經(jīng)形成了從交通橋梁工程材料=以及工程應(yīng)用的一系列產(chǎn)業(yè)。

冀桂川筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土，冀桂川鋼模板也可以制成筋材、索材和網(wǎng)格材，在混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中直接代替鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋，通常為拉擠或拉纏工藝制成。由于它們具有輕質(zhì)高強(qiáng)、抗腐蝕、非磁性、抗疲勞等優(yōu)點(diǎn)，可用于強(qiáng)腐蝕環(huán)境、沿海、堿漬地區(qū)的工程，以及有無(wú)磁性要求的工程。近年來(lái)，冀桂川筋混凝土結(jié)構(gòu)成為發(fā)展超耐久性工程結(jié)構(gòu)的主要趨勢(shì)。

在廣西、廣東等地區(qū)，由于橋梁結(jié)構(gòu)中鋼筋腐蝕所帶來(lái)的嚴(yán)重危害已成為困擾基礎(chǔ)設(shè)施工程的主要問(wèn)題，冀桂川預(yù)應(yīng)力筋混凝土結(jié)構(gòu)的研究和應(yīng)用發(fā)展較早且較快，并且有大量的產(chǎn)品。